В 20-е и 30-е годы из-за особенных экономических условий послевоенного времени в Германии ускоренными темпами развивалось мотоциклостроение.
Железные кони пополняли ряды немецких вооруженных сил.
В начале войны парк мотоциклов вермахта состоял из десятков тысяч легких, средних и тяжелых машин, как произведенных в Германии, так и трофейых, произведенных в других странах.
Но на советской территории эти технически совершенные мотоциклы столкнулись с непреодолимыми препятствиями.